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2024 年 8 月 27 日,MINI 正式发布了全新电动 MINI Aceman,这次发布的车型有四个版本,官方指导价为 20.99-27.99 万元,目前在 9 月 30 日前,订购 MINI Aceman 可以享受权益售价,4 个版本的权益后价格分别为:
全新电动 MINI Aceman 的外观设计独具一格。车身尺寸上,它的长宽高分别为 4,076 毫米、1,754 毫米和 1,515 毫米。前脸部分采用了棱角分明的多边形全新 LED 大灯。侧面的设计展示了车身的轮廓,线条流畅。尾部保留了 MINI 经典设计元素,同时融入了现代设计理念。
内饰设计延续了 MINI 品牌一贯的简约风格。中控台上有一块圆形 OLED 中控屏。
后排座椅支持 60:40 折叠放倒,行李厢容积可以从 300 升扩展到 1,005 升。此外,车内搭载了第九代 MINI 操作系统和智能个人助理 Spike。
全新电动 MINI Aceman 的官方 CLTC 续航里程达到 450 公里。驾驶感受方面,这款车配备了 ARB 加速限滑稳定控制系统。
这款车采用了环保织物材料和素皮。圆形 OLED 中控屏和智能个人助理 Spike 等现代科技的加入。再加上 Aceman 的 ARB 加速限滑稳定控制系统和 450 公里的 CLTC 续航里程。
目前我们已经试驾了 MINI 的 Aceman,跟大家聊聊在重庆试驾 MINI Acemna 的感受,试驾车是赛车手版,尾巴标带 S 的,最大动力是 160 kW,330 N·m 的扭矩,官方的百公里加速是 7.3 秒。市区内的加速的体验是要比 B48 的 2.0T 来得更快,但是面对现在动辄 300、400 kW 的纯电车来看,MINI 的强项绝对不是加速,而是在驾驶乐趣上。
驾驶感受上,我先来说一个结论,这台 5 门的 Aceman 的驾驶感受和我从机场开去酒店的 3 门 Cooper 是差不多的,都是很有驾驶乐趣的小车。
整个车的调教给人感觉是非常紧的,转向偏沉,但很精准,符合小钢炮的感觉。底盘很紧致,路面的信息传递给驾驶员很快很清晰,处理有又是比较有韧劲的,是一副很讨喜的底盘。而且开现在的纯电 MINI 一定要打开卡丁模式,配合上模拟声浪,我在驾驶这台车的时候,说实话很难收住脸上的笑容。
相较目前 MINI Cooper 纯电 18.98 万元-26.68 万元的售价来看,MINI Aceman 属于加量不加价,那么大家觉得 MINI Aceman 作为一个个性、乐趣、实用都能兼顾到的小车来说,竞争力怎么样?
标签: MINI 发布 电动MINI ACEMAN
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